Mercato dei delfini vivi

Promiseland -

Da Scott West, Sea Shepherd Department of Intelligence and Investigations Il 30 Maggio, 2011, sei delfini in cattività sono stati prelevati da Taiji, in Giappone e trasportati in Cina. I furgoni, con a bordo i delfini provenienti da Tajii, si trovavano quando li abbiamo scovati all’aeroporto internazionale Kansai verso le 9:00 di mattina, e ciò […]


Da Scott West, Sea Shepherd Department of Intelligence and Investigations
Il 30 Maggio, 2011, sei delfini in cattività sono stati prelevati da Taiji, in Giappone e trasportati in Cina. I furgoni, con a bordo i delfini provenienti da Tajii, si trovavano quando li abbiamo scovati all’aeroporto internazionale Kansai verso le 9:00 di mattina, e ciò vuol dire che hanno lasciato Tajii verso le 5:00, se non prima. Alcune ragazze del Dolphin Resort Hotel di Taiji accompagnavano i delfini.
I sei delfini sono stati tenuti all’interno dei furgoni fino alle 2 del pomeriggio quando le casse in cui erano stati posti sono state caricate su un cargo della Cathay Pacific al Kansai – e ciò significa che i delfini si trovavavno nei container già da più di nove ore.
All’incirca due ore dopo, le casse contenenti i delfini sono state spostate in attesa dell’aereo della Donghai Airlines, che è decollato un’ora dopo. La Shenzhen Donghai Airlines è una linea aerea per il trasporto merci con base a Shenzhen, nella Republica Popolare Cinese. I delfini si trovavano nelle casse già da 12 ore al momento del decollo. Non sappiamo in quale aeroporto cinese sia atterrato l’aereo o quanta strada i delfini abbiano dovuto affrontare per raggiungere l’acquario. Non sapppiamo quante ore abbiano passato in quelle casse o se siano sopravvissuti al viaggio. Purtroppo, non ne abbiamo idea.
Si può facilmente immaginare cosa possano rispondere i responsabili della Cathay Pacific riguardo il coinvolgimento della compagnia aerea in questa attività. Forse risponderanno che si tratta solo di affari, e che spostare delfini dal Giappone alla Cina è legale. Permetteteci di ricordare il vero ruolo della Cathay Pacific in tutto ciò. Lasciateci inoltre informare di ciò la linea aerea American Airlines che ha appena siglato un accordo con la Cathay Pacific. E anche la British Airways e la Qantas Airlines sono in questo gruppo d’elite. Forse coloro che si dicono preoccupati per i delfini dovrebbero sapere e ricordare ciò quando siglano accordi con altre linee aeree.
Dal sito oneworld: Oltre a Dragonair, Cathay Pacific effettua voli in codesharing con altri partners American Airlines, British Airways, e Comair, Finnair, Japan Airlines, LAN, Mexicana, e Qantas.
Oltre oneworld, ha rapposrti bilaterali con Air Pacific, Air China, Malaysia Airlines, Philippine Airlines, Vietnam Airlines, WestJet, e con l’operatore ferroviario Francese SNCF.

Info: www.seashepherd.it

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